Achosion pwli unffordd yr eiliadur:
Mae'r trosglwyddiad pŵer traddodiadol yn cael ei yrru gan wregys: cwblheir y trosglwyddiad pŵer rhwng injan a generadur gan wregys a chydrannau eraill.Gall newidiadau cyflymder bach ar un ochr i'r injan achosi ansefydlogrwydd gwregys, llithro, sŵn a hyd yn oed leihau bywyd gwasanaeth y gwregys.Yn seiliedig ar hyn, wedi'i ysbrydoli gan ddefnyddio sawl cydiwr unffordd ar y cychwyn, mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi datblygu a gweithgynhyrchu'r pwli generadur ceir gyda chydiwr unffordd adeiledig ers dechrau'r 21ain ganrif, ac wedi datblygu system yrru gyda dibynadwyedd uchel a all amsugno newidiadau cyflymder
Mae'r model cyfleustodau yn ymwneud â phwli gwregys unffordd generadur ceir, sy'n cynnwys canolbwynt gwregys a mecanwaith unffordd \ R \ R \ R \ n wedi'i osod ynddo.Fe'i nodweddir yn yr ystyr bod y mecanwaith unffordd yn cynnwys arwyneb crwm gwastad ac arwyneb crwm allanol o arwyneb arc ecsentrig \ R \ R \ R \ n olwyn graidd ffynnon wastad wedi'i gosod ar yr wyneb crwm gwastad, rholer wedi'i osod ar y arwyneb arc ecsentrig, cylch cadw wedi'i osod y tu allan i'r rholer, a chylch cadw Y cylch snap allanol
1. Peiriant disel
2. Peiriant V-silindr gyda swyddogaeth gorffwys silindr
3. Cymhwyso olwyn flywheel màs deuol
4. Llai o gyflymder segur
5. Trosglwyddiad awtomatig gydag effaith sifft uchel
6. eiliadur gyda thorque syrthni uchel
Fel y dangosir yn y ffigur isod, mae gan generadur Audi 1.8T yr un rhif OE, ond mae ei ymddangosiad yn wahanol iawn.I gael manylion am generadur Audi 1.8T gyda chydiwr unffordd, cliciwch y ffigur isod
Amser post: Tach-17-2021