AlternatorPulley F-556174 Overrunning
Paramedr | Rhif gwreiddiol | Rhif generadur | Rhif generadur | Modelau cymwys | |
SKEW | 7 | TOYOTA | BOSCH | BOSCH | Hailax2.5 / 3.0 |
OD1 | 62.7 | 27060-0L030 | 01210AA68B | F000BL0639 | Amddiffynwr Land Rover |
OD2 | 59 | 27060-0L050 | 0121615003 | F000BL06AK | Jiangling Quanshun |
OAL | 38.5 | 27060-0L060 | 0121615103 | F00M349878 | ceidwad rhyd3.2 |
IVH | 17 | 27060-0L090 | 0124315103 | F00M391108 | Jiangling Yusheng |
Rotari | Reit | 27060-0L100 | 0125711005 | F00M391125 | |
M | M16 | 0125711018 | F00M991916 | ||
YN | 0125711046 | MAZDA | |||
F-556174 | 0125711049 | DU0118300A | |||
0125811016 | DU0118300B |
Mae pwli gwregys unffordd y generadur yn cynnwys cylch allanol sy'n cyfateb i siâp trawsdoriadol y gwregys aml-lletem, uned cydiwr sy'n cynnwys cylch mewnol wedi'i stampio, cylch allanol a rholer nodwydd dwbl, siafft llawes a dwy fodrwy selio.Er mwyn atal dylanwad dŵr a baw arall, gosodir gorchudd amddiffynnol ar ei wyneb pen allanol.
Ei swyddogaeth yw datgysylltu'r eiliadur o'r trên gyriant gwregys affeithiwr injan blaen, oherwydd bod gan yr eiliadur yr eiliad cylchdro uchaf o syrthni yn nhren gyriant gwregys ategolyn yr injan flaen.Mae hyn yn golygu bod pwli unffordd y generadur yn wregys V a dim ond i un cyfeiriad y gall yrru'r eiliadur.
Mae'r pwli unffordd OAP yn lleddfu syrthni màs y generadur rhag bod yn unffurfiaeth cyflymder crank yr injan hylosgi mewnol.Felly, yn ystod gweithrediad anwastad y crank, dim ond y cam cyflymu fydd yn gyrru siafft y generadur.Pan fydd system gyriant affeithiwr peiriant tanio mewnol yn cyrraedd ei derfyn swyddogaethol o dan yr amodau canlynol, bydd OAP yn chwarae ei rôl ac yn ehangu amodau cymhwyso eithafol y system.