Generadur CLUTCH PULLEY F-567525
Paramedr | Rhif gwreiddiol | Rhif generadur | Rhif generadur | Modelau cymwys | |
SKEW | 7 | TOYOTA | DENSE | TOYOTA | Pickup Toyota |
OD1 | 65 | 27411-0C020 | 102210-2810 | 27060-0C020 | Hailax 1KD 2KD |
OD2 | 58 | 27415-30020 | 102211-2310 | 27060-0L010 | VIGOVios |
OAL | 42 | 27415-0L010 | 102211-2810 | 27060-0L020 | Innova |
IVH | 15 | 27415-0L030 | 102211-4720 | 27060-0L021 | Cruiser Tir |
Rotari | Reit | 27060-30020 | 102211-5600 | 27060-0L022 | |
M | M14 | 27060-30050 | 102211-5670 | 27060-0L040 | |
YN | 104210-8020 | 27060-0L080 | |||
F-567525 | 104210-8021 | 27060-30010 |
Er mwyn atal llithro yn system gyriant gwregys y generadur, mae dewis pwli cydiwr unffordd â swyddogaeth briodol ac ansawdd da yn cael effaith fawr ar swyddogaeth cynhyrchu pŵer y generadur a bywyd gwasanaeth y gwregys, gan leihau dirgryniad a lleihau'r defnydd o olew.Pa rym trorym y mae'n rhaid i'r pwli ei ddwyn wrth baru'r generadur a beth yw pellter y grym slip wrth ragori?Mae'r ffactorau sylfaenol i'w hystyried fel a ganlyn:
1. Torque cylchdroi / torque graddedig y generadur;
2. Ystod cyflymder gweithredu ac inertia rhannau wedi'u gyrru;
3. Y tu hwnt i ystod y cyflymder gweithredu;
4. Amseroedd gwasanaeth, bywyd gwasanaeth, ac ati.
Mae pwli gwregys unffordd OAP yn cynnwys padell olwyn, cydiwr rholer a chanolbwynt gwregys (gweler y ffigur isod).Dyluniwyd cyfuchlin allanol y badell olwyn i fod yn addas ar gyfer paru â gwregys aml-lletem.Mae rhes o rholeri nodwydd ar ddwy ochr y cydiwr rholer i gynnal llwyth rheiddiol
Er mwyn gosod yr OAP i estyniad y siafft generadur, mae twll yng nghanol y canolbwynt gwregys gydag edau a gair allweddol yn y pen blaen.Fe'u defnyddir i sicrhau'r torque tynhau (uchafswm o 85ncm).Felly, nid oes angen unrhyw elfennau cau ychwanegol